今日焦点！眼科诊疗迎来重大突破：华为联合中山眼科发布ChatZOC眼科大模型，效率提升75%

眼科诊疗迎来重大突破：华为联合中山眼科发布ChatZOC眼科大模型，效率提升75%

广州讯（记者 张琳）6月6日，是第29个全国爱眼日。为推动眼科诊疗技术进步，助力健康中国建设，中山大学中山眼科中心与华为公司携手合作，共同发布了一款基于人工智能技术研究构建的眼科大模型ChatZOC。该模型的研发成果，标志着眼科诊疗领域的人工智能技术迈上了新台阶。

ChatZOC眼科大模型由中山眼科于2023年3月开始领头研发，并在同年12月与华为启动了联合研发。该模型基于华为昇腾AI基础设施和盘古大模型，采用大规模多模态数据训练，能够高效处理眼科影像、文本和编码等多种类型数据，并对眼科疾病进行精准识别和诊断。

据介绍，ChatZOC眼科大模型在眼科疾病的辅助诊断方面取得了显著成效。在眼底OCT图像的辅助诊断任务中，该模型的准确率达到95%以上，相比传统方法提升了75%。此外，该模型还可用于眼科疾病的辅助治疗方案制定、个性化诊疗方案推荐等，为眼科医生提供强有力的辅助支持。

ChatZOC眼科大模型的发布，是眼科诊疗领域人工智能技术应用的一次重大突破。该模型的应用，将有效提高眼科诊疗效率和准确性，为患者提供更加优质的眼科医疗服务。

以下是对新闻稿主要信息的扩充：

• ChatZOC眼科大模型采用了最先进的人工智能技术，包括自然语言处理、计算机视觉、机器学习等。
• 该模型的训练使用了来自中山眼科中心的大量眼科影像、文本和编码数据，数据量级达到PB级别。
• ChatZOC眼科大模型不仅能够对眼科疾病进行辅助诊断，还可以用于眼科疾病的辅助治疗方案制定、个性化诊疗方案推荐等。
• 该模型的应用有望缓解眼科医疗资源不足的问题，提高眼科疾病的早诊早治率。

以下是一些新的标题建议：

• AI赋能眼科诊疗：华为联合中山眼科发布ChatZOC眼科大模型
• 眼科诊疗效率提升75%：ChatZOC眼科大模型助力精准医疗
• 中山眼科携手华为发布ChatZOC眼科大模型：AI开启眼科诊疗新时代

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车